Шест основни системи от винтови въздушни компресори

Обикновено масленият винтов въздушен компресор съдържа следните системи:
① Захранваща система;
Енергийната система на въздушния компресор се отнася до основния двигател и предавателното устройство. Основните двигатели на въздушния компресор са главно електродвигатели и дизелови двигатели.
Има много методи за предаване на винтови въздушни компресори, включително ремъчно задвижване, зъбно задвижване, директно задвижване, интегрирано валово задвижване и др.
② Домакин;
Домакинът на винтовия въздушен компресор с впръскване на масло е сърцевината на целия комплект, включително компресорния хост и свързаните с него аксесоари, като маслен спирателен клапан, възвратен клапан и др.
Винтовите хостове на пазара в момента са разделени на едностепенно компресиране и двустепенно компресиране въз основа на принципа на работа.
Разликата по принцип е: едностепенната компресия има само един процес на компресия, тоест газът се засмуква в изхода и процесът на компресия се завършва от двойка ротори. Двустепенната компресия е за охлаждане на компресирания газ след завършване на компресията на първия етап на компресионния хост и след това го изпраща към втория етап на компресионния хост за по-нататъшно компресиране.

③ Всмукателна система;
Системата за всмукване на въздушен компресор се отнася главно до компресора, вдишващ атмосферата, и свързаните с него контролни компоненти. Обикновено се състои от две части: всмукателен филтър и група всмукателни клапани.

④Охладителна система;
Има два метода за охлаждане на въздушните компресори: въздушно охлаждане и водно охлаждане.
Средата, която трябва да се охлажда във въздушните компресори, е сгъстен въздух и охлаждащо масло (или маслото за въздушен компресор, смазочното масло и охлаждащата течност са едни и същи). Последното е най-критичното и това е ключът към това дали цялото устройство може да работи непрекъснато и стабилно.

⑤Система за разделяне на нефт-газ;
Функцията на системата за разделяне на нефт-газ: за разделяне на нефт и газ, оставяйки маслото в тялото за продължителна циркулация, а чистият сгъстен въздух се изпуска.
Работен процес: Сместа нефт-газ от главния изпускателен отвор на двигателя навлиза в пространството на резервоара за разделяне на нефт-газ. След сблъсъка на въздушния поток и гравитацията по-голямата част от маслото се събира в долната част на резервоара и след това влиза в масления охладител за охлаждане. Сгъстен въздух, съдържащ малко количество смазочно масло, преминава през сърцевината на сепаратора за масло-газ, така че смазочното масло се възстановява напълно и се влива в частта с ниско налягане на главния двигател през дроселиращия възвратен клапан.

⑥Система за управление;
Системата за управление на въздушния компресор включва логически контролер, различни сензори, електронна част за управление и други контролни компоненти.

⑦Аксесоари като шумозаглушител, амортисьор и вентилация..