Работата на въздушен компресор е незаменима с помощта на различни аксесоари за клапани. Има 8 често срещани вида клапани във въздушните компресори.
Всмукателен клапан
Всмукателният клапан е комбиниран клапан за управление на всмукателния въздух, който има функции за управление на всмукателния въздух, управление на товаренето и разтоварването, управление на регулирането на капацитета, разтоварване, предотвратяване на разтоварване или впръскване на гориво по време на изключване и др. Правилата му за работа могат да бъдат обобщени като: зареждане при наличие на захранване, разтоварване при загуба на захранване. Всмукателните клапани за въздух на компресора обикновено имат два механизма: въртящ се диск и възвратно-постъпателна плоча на клапана. Всмукателният клапан за въздух обикновено е нормално затворен клапан, който предотвратява навлизането на голямо количество газ в главата на машината при стартиране на компресора и увеличаване на стартовия ток на двигателя. На всмукателния клапан има байпасен клапан за всмукване, който предотвратява образуването на висок вакуум в главата на машината при стартиране на машината без товар, което влияе върху пулверизирането на смазочното масло.
Клапан за минимално налягане
Клапанът за минимално налягане, известен още като клапан за поддържане на налягането, се намира на изхода над сепаратора за масло и газ. Налягането на отваряне обикновено е настроено на около 0,45 MPa. Функцията на клапана за минимално налягане в компресора е следната: бързо установяване на циркулационното налягане, необходимо за смазване, когато оборудването е стартирано, за да се избегне износването на оборудването поради лошо смазване; да действа като буфер, да контролира дебита на газа през филтърния елемент за разделяне на масло и газ и да предотвратява повреди от високоскоростен въздушен поток. Ефектът на разделяне на масло и газ извежда смазочното масло от системата, за да се избегне прекомерна разлика в налягането от двете страни на филтърния елемент за разделяне на масло и газ, която може да повреди филтърния материал; функцията за контрол функционира като еднопосочен клапан. Когато компресорът спре да работи или влезе в състояние на празен ход, налягането в варела за масло и газ спада и клапанът за минимално налягане може да предотврати връщането на газ от резервоара за съхранение в варела за масло и газ.
предпазен клапан
Предпазният клапан, наричан още преливник, играе ролята на предпазна защита в компресорната система. Когато налягането в системата надвиши определената стойност, предпазният клапан се отваря и изпуска част от газа от системата в атмосферата, така че налягането в системата да не надвишава допустимата стойност, като по този начин се гарантира, че системата няма да причини авария поради прекомерно налягане.
Вентил за регулиране на температурата
Функцията на температурния контролен клапан е да контролира температурата на отработените газове от главата на машината. Принципът му на работа е, че сърцевината на температурния контролен клапан регулира масления канал, образуван между тялото на клапана и обвивката, чрез разширяване и свиване съгласно принципа на термичното разширение и свиване, като по този начин контролира пропорцията на смазочно масло, влизащо в масления охладител, за да се гарантира, че температурата на ротора е в зададения диапазон.
Електромагнитният клапан
Електромагнитният вентил принадлежи към системата за управление, включваща електромагнитен вентил за зареждане и електромагнитен вентил за обезвъздушаване. Електромагнитните вентили се използват главно в компресорите за регулиране на посоката, дебита, скоростта, включването/изключването и други параметри на средата.
Обратно пропорционален вентил
Обратнопропорционалният вентил се нарича още регулиращ вентил за капацитет. Този вентил влиза в действие само когато зададеното налягане е превишено. Обратнопропорционалният вентил обикновено се използва заедно с регулиращия вентил за всмукване на въздух тип „дросел“. Когато налягането в системата се увеличи поради намаляването на разхода на въздух и достигне зададеното налягане на обратнопропорционалния вентил, обратнопропорционалният вентил се задейства и намалява изхода на управляващ въздух, а всмукването на въздух от компресора се намалява до същото ниво като системата. Разходът на въздух е балансиран.
Спирателен клапан за масло
Клапанът за спиране на маслото е превключвател, използван за управление на главния маслен кръг, влизащ в главата на винта. Основната му функция е да прекъсне подаването на масло към главния двигател, когато компресорът е изключен, за да предотврати пръскане на смазочно масло от главния отвор на двигателя и обратен поток на маслото в момента на изключване.
Еднопосочен вентил
Еднопосочният клапан, наричан още възвратен клапан или обратен клапан, обикновено известен като еднопосочен клапан. В системата за сгъстен въздух той се използва главно за предотвратяване на внезапно обратно впръскване на смес от сгъстено масло и въздух в главния двигател по време на внезапно спиране, което води до обръщане на въртенето на ротора. Еднопосочният клапан понякога не се затваря плътно. Основните причини са: гуменият уплътнителен пръстен на еднопосочния клапан пада и пружината е счупена. Пружината и гуменият уплътнителен пръстен трябва да се сменят; има чужди тела, поддържащи уплътнителния пръстен, и замърсяванията по уплътнителния пръстен трябва да се почистят.
Време на публикуване: 08 май 2024 г.
