Маслено-въздушният сепаратор на въздушния компресор е като „пазител на здравето“ на оборудването. След като се повреди, той не само влияе върху качеството на сгъстения въздух, но може да доведе и до неизправности в оборудването. Да се научите да разпознавате признаците на повредата му може да ви помогне да откриете проблемите своевременно и да намалите загубите. Ето 4 често срещани и очевидни сигнала:
Внезапно увеличение на съдържанието на масло в отработения въздух
В нормално работещ въздушен компресор, изпусканият сгъстен въздух съдържа много малко масло. Ако обаче масло-въздушният сепаратор е повреден, смазочното масло не може да бъде правилно отделено и ще бъде изпуснато заедно със сгъстения въздух. Най-интуитивният признак е, че когато лист бяла хартия се постави за известно време близо до изпускателния отвор, върху него ще се появят видими маслени петна. Или пък голямо количество маслени петна ще започне да се появява в свързано оборудване, използващо въздух (като пневматични инструменти, пръскащо оборудване), което води до лоша работа на оборудването и влошаване на качеството на продукта. Например, в мебелна фабрика, след като масло-въздушният сепаратор на въздушния компресор е повреден, маслени петна се появяват по повърхността на пръсканите мебели, което прави цялата партида продукти дефектна.
Повишен шум по време на работа на оборудването
След повреда на масло-въздушния сепаратор, вътрешната му структура се променя, което прави потока на въздух и масло нестабилен. В този момент въздушният компресор ще издава по-силни и по-шумни звуци по време на работа и дори може да бъде съпроводен с необичайни вибрации. Ако машина, която първоначално е работила гладко, внезапно стане „неспокойна“ със значително повишен шум – подобно на необичайния шум, издаван от автомобилен двигател, когато се повреди – е време да сте нащрек за евентуални проблеми със сепаратора.
Значително увеличение на разликата в налягането в резервоара за масло и въздух
Резервоарите за масло-въздух на въздушните компресори обикновено са оборудвани с устройства за наблюдение на налягането. При нормални обстоятелства има известна разлика в налягането между входа и изхода на резервоара за масло-въздух, но стойността е в разумен диапазон. Когато сепараторът за масло-въздух е повреден или блокиран, циркулацията на въздуха е затруднена и тази разлика в налягането ще се повиши бързо. Ако установите, че разликата в налягането се е увеличила значително в сравнение с обичайното и надвишава стойността, посочена в ръководството за оборудването, това показва, че сепараторът вероятно е повреден и трябва да бъде проверен и подменен своевременно.
Значително увеличение на разхода на масло
Когато масло-въздушният сепаратор работи нормално, той може ефективно да отделя смазочното масло, позволявайки му да се рециклира в оборудването, като по този начин поддържа стабилна консумацията на масло. След като се повреди, заедно със сгъстения въздух ще се изхвърли голямо количество смазочно масло, което ще доведе до рязко увеличение на консумацията на масло в оборудването. Първоначално един барел смазочно масло можеше да стигне за един месец, но сега може да се изразходва за половин месец или дори за по-кратко време. Продължителната висока консумация на масло не само увеличава експлоатационните разходи, но и показва, че сепараторът има сериозни проблеми.
Ако забележите някой от горните признаци, изключете машината за проверка възможно най-скоро. Ако не сте сигурни, не действайте на сляпо. Можете да се свържете с професионален персонал по поддръжката. Ние предлагаме безплатна диагностика на неизправности и предложения за планове за поддръжка, за да ви помогнем бързо да разрешите проблемите и да осигурите нормалната работа на вашия въздушен компресор.
Време на публикуване: 11 юли 2025 г.
